本书从内燃机发生的爆震现象出发，通过对爆震后气缸内产生的剧烈的振荡压力波在封闭空间中的反射和汇聚，结合对活塞材料被爆震破坏后开展的金相分析，对由爆震产生后造成活塞材料破坏的机理进行了研究。研究中引入爆燃转爆轰的理论，建立了相应的计算模型，提出了内燃机爆震破坏活塞的模式，为彻底防止爆震发生提供了新的思路。