本书通过对高速铁路“动车组—牵引网”系统的建模分析，系统地介绍了“动车组—牵引网”系统的电气耦合特性，揭示了谐波谐振、低频网压振荡的发生机理。全书共分9章，主要内容包括：外部电源系统等效与建模、牵引供电系统建模、动车组电气模型、动车组—牵引网联合仿真、动态潮流计算与电能质量评估、谐波与谐振分析、低频网压振荡与谐波不稳定性、电能质量治理。